{"id":170,"date":"2020-08-11T14:00:05","date_gmt":"2020-08-11T12:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/lepiejnagaz.pl\/?p=170"},"modified":"2022-03-22T10:22:35","modified_gmt":"2022-03-22T09:22:35","slug":"ekonomia-jezdzi-na-lng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duon.pl\/lepiejnagaz\/ekonomia-jezdzi-na-lng\/","title":{"rendered":"Ekologia na k\u00f3\u0142kach, czyli jak LNG wp\u0142ywa na transport i niskoemisyjno\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"

[vc_section][vc_row][vc_column offset=”vc_col-lg-offset-1 vc_col-lg-10″][vc_column_text]<\/p>\n

Gdy globalne rynki id\u0105 w kierunku ograniczania emisji CO2<\/sub>, bran\u017ca TSL przesiada si\u0119 na paliwa niskoemisyjne.<\/strong><\/p>\n

Firmy wpisuj\u0105 niskoemisyjno\u015b\u0107 w swoj\u0105 polityk\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, a ograniczenie emisji CO2<\/sub> podczas transportu towar\u00f3w coraz cz\u0119\u015bciej staje si\u0119 wymogiem przetargowym nak\u0142adanym na przewo\u017anika. Unia Europejska sprzyja transportowi opartemu na pojazdach zasilanych skroplonym gazem ziemnym. Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie wprowadzaj\u0105 u\u0142atwienia dla niskoemisyjnych flot i rozwijaj\u0105 infrastruktur\u0119 tankowania LNG. Wszystko to ma na celu u\u0142atwienie bran\u017cy TSL przej\u015bcie na pojazdy gazowe<\/a> \u2013 i przyspieszenie dekarbonizacji transportu oraz redukcji innych zanieczyszcze\u0144.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”714″ img_size=”full”][vc_column_text]<\/p>\n

Pojazdy niskoemisyjne szans\u0105 biznesow\u0105 dla bran\u017cy TSL<\/h2>\n

\u201eRace to zero\u201d postawi\u0142 bran\u017c\u0119 TSL, kt\u00f3ra generuje ok. 20-25% \u015bwiatowej emisji CO2<\/sub>, przed wyzwaniem. W jego obliczu coraz wi\u0119cej firm transportowych uzupe\u0142nia flot\u0119 pojazdami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym. Wpisuje si\u0119 to w oczekiwania klient\u00f3w, kt\u00f3rzy ze wzgl\u0119d\u00f3w ekologicznych poszukuj\u0105 przewo\u017anik\u00f3w operuj\u0105cych flot\u0105 niskoemisyjn\u0105. Przyk\u0142adem z ostatniej chwili s\u0105 dzia\u0142ania Grupy \u017bywiec, kt\u00f3ra podpisa\u0142a kontrakt z firm\u0105 transportow\u0105 na dystrybucj\u0119 piwa w\u0142a\u015bnie z wykorzystaniem samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych nap\u0119dzanych LNG. Celem wsp\u00f3\u0142pracy jest ograniczenie emisji gaz\u00f3w cieplarnianych oraz py\u0142\u00f3w.<\/p>\n

\u201eZielone\u201d przetargi dost\u0119pne tylko dla flot na LNG<\/h2>\n

Grupa \u017bywiec to nie jedyny koncern, kt\u00f3ry aktywnie poszukuje ekologicznego przewo\u017anika. Coraz wi\u0119cej firm transportowych, kt\u00f3re zainwestowa\u0142y we flot\u0119 zasilan\u0105 skroplonym gazem ziemnym, korzysta z dost\u0119pu do \u201ezielonych\u201d przetarg\u00f3w. Wiele du\u017cych firm posiada obecnie dzia\u0142y zajmuj\u0105ce si\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conym rozwojem, kt\u00f3re maj\u0105 wp\u0142yw na wyb\u00f3r dostawcy spe\u0142niaj\u0105cego ich cele klimatyczne. Dzi\u0119ki posiadaniu niskoemisyjnych pojazd\u00f3w, przewo\u017anicy zyskuj\u0105 przewag\u0119 konkurencyjn\u0105 \u2013 i szans\u0119 na bardzo atrakcyjny kontrakt.<\/p>\n

Najlepszy czas na inwestycj\u0119 w ci\u0105gnik zasilany skroplonym gazem ziemnym<\/h2>\n

Wed\u0142ug raportu Polskiej Platformy LNG z 2019 roku rynek pojazd\u00f3w na gaz LNG b\u0119dzie si\u0119 zwi\u0119ksza\u0142, a obecnie w Polsce jest ich zarejestrowanych ok. 500. Jednocze\u015bnie ro\u015bnie popyt na us\u0142ugi transportowe \u015bwiadczone przez eko-floty. Przekonali si\u0119 o tym m.in. dostawcy us\u0142ug transportowych dla Ikea, kt\u00f3rzy s\u0105 zobowi\u0105zani do u\u017cywania nowoczesnych pojazd\u00f3w z czystszymi paliwami (zgodnie z kodeksem \u201eZasady IKEA dotycz\u0105ce dystrybucji produkt\u00f3w wyposa\u017cenia domu\u201d). Jest to pok\u0142osie polityki ograniczenia emisji gaz\u00f3w cieplarnianych o 70% do 2030 roku. Lidl do ko\u0144ca 2020 roku wprowadzi w Niemczech a\u017c 100 ci\u0105gnik\u00f3w siod\u0142owych z silnikiem na LNG.<\/p>\n

Prostsza decyzja dzi\u0119ki testom pojazd\u00f3w LNG oferowanym przez producent\u00f3w<\/h2>\n

Na polskim rynku dost\u0119pne s\u0105 ci\u0105gniki LNG trzech producent\u00f3w: Iveco, Scania i Volvo. Ich zakup lub leasing pozwala wstrzeli\u0107 si\u0119 w korzystny moment \u2013 przed konkurencj\u0105. Producenci udost\u0119pniaj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 testowania ci\u0105gnika LNG, dzi\u0119ki czemu przewo\u017anik mo\u017ce sprawdzi\u0107, jak maszyna radzi sobie w trasie \u2013 i czy jest op\u0142acalna dla jego biznesu. Poczta Polska ju\u017c w zesz\u0142ym roku z powodzeniem testowa\u0142a ci\u0105gnik siod\u0142owy na LNG w ramach wdra\u017cania programu stopniowej wymiany floty na niskoemisyjn\u0105. Podobnie DHL testowa\u0142 ci\u0119\u017car\u00f3wki zasilane skroplonym gazem ziemnym w Polsce, Niemczech i Belgii w ramach zmniejszenia emisji zwi\u0105zanych z logistyk\u0105 do zera do 2050 r.<\/p>\n

Wynajem instalacji tankowania LNG \u2013 bezpiecze\u0144stwo paliwowe floty i \u017ar\u00f3d\u0142o dochodu<\/h2>\n

Obecnie ci\u0105gnik siod\u0142owy na LNG jest w stanie przejecha\u0107 na jednym tankowaniu oko\u0142o 1500 km. Ze wzgl\u0119d\u00f3w logistycznych najlepiej wykona\u0107 je w bazie przewo\u017anika, wykorzystuj\u0105c \u00a0instalacj\u0119 do tankowania LNG. Oszcz\u0119dno\u015bci wynikaj\u0105ce z niskiej ceny paliwa i sprzyjaj\u0105cej polityki pa\u0144stw cz\u0142onkowskich (jak zwolnienia z op\u0142at drogowych w Niemczech i p\u00f3\u0142nocnych W\u0142oszech) pozwalaj\u0105 na szybszy zwrot z inwestycji w wynajem instalacji do tankowania LNG. Co wi\u0119cej, przewo\u017anicy mog\u0105 sprzedawa\u0107 gaz ziemny podmiotom trzecim \u2013 staj\u0105c si\u0119 stacj\u0105 dotankowania dla innych firm transportuj\u0105cych towary z wykorzystaniem niskoemisyjnej floty. Tym sposobem instalacja tankowania LNG zapewnia przewo\u017anikowi pewny dost\u0119p do gazu \u2013 oraz przych\u00f3d zwi\u0119kszaj\u0105cy op\u0142acalno\u015b\u0107 wynajmu.<\/p>\n

Sprzeda\u017c gazu ziemnego \u2013 szansa firmy transportowej na ekspansj\u0119 na wzrastaj\u0105cym rynku<\/h2>\n

Przyk\u0142ad zachodnioeuropejski pokazuje, \u017ce rewolucja LNG wyznacza nowy kierunek rozwoju biznesu. Szacuje si\u0119, \u017ce do 2030 roku nast\u0105pi znaczny skok w rozwoju floty pojazd\u00f3w na gaz ziemny. Obecnie w Europie jest oko\u0142o 2\u00a0500 pojazd\u00f3w LNG. W perspektywie dekady liczba ta wzro\u015bnie 112-krotnie \u2013 do 280\u00a0000, a \u0142\u0105czny udzia\u0142 pojazd\u00f3w LNG i CNG w rynku europejskim \u2013 o 25%.<\/p>\n

Za pojazdami niskoemisyjnymi p\u00f3jd\u0105 stacje tankowania LNG i CNG. W ca\u0142ej Europie jest ich na razie 400, z czego w Polsce \u2013 7, jednak rozw\u00f3j infrastruktury w kraju nabiera tempa i w planach s\u0105 ju\u017c kolejne stacje. Oznacza to, \u017ce firmy transportowe posiadaj\u0105ce ju\u017c instalacje LNG dla swojej floty mog\u0105 testowa\u0107 nowy model biznesowy, oferuj\u0105c sprzeda\u017c nadwy\u017cki gazu na zewn\u0105trz \u2013 zwi\u0119kszaj\u0105c op\u0142acalno\u015b\u0107 inwestycji.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”710″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.ngva.eu\/stations-map\/<\/a><\/p>\n

Zielony PR w bran\u017cy TSL<\/h2>\n

Posiadanie w\u0142asnej floty i instalacji tankowania LNG to dobry PR dla firmy transportowej. Plac przewo\u017anika mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 istotnym punktem na eko-mapie Europy i przyci\u0105gn\u0105\u0107 warto\u015bciowych partner\u00f3w biznesowych oraz klient\u00f3w. Warto przemy\u015ble\u0107 nowe kierunki rozwoju biznesu w bran\u017cy TSL \u2013 w tym d\u0142ugofalowe efekty postawienia w\u0142asnej instalacji lub stacji LNG. Budowa\u0107 siln\u0105 pozycj\u0119 na jeszcze nienasyconym rynku \u2013 zanim zrobi to konkurencja.<\/p>\n

Bran\u017ca TSL nieuchronnie zmierza ku zero-emisyjno\u015bci. Wp\u0142ywaj\u0105 na to dzia\u0142ania firm (m.in. wpisanie ekologicznego nap\u0119du jako warunku w przetargu), polityka UE i rz\u0105d\u00f3w europejskich (przepisy ograniczaj\u0105ce emisj\u0119 CO2<\/sub>, MAUTy) oraz rozw\u00f3j ekologicznej floty przez producent\u00f3w ci\u0105gnik\u00f3w. Wykonanie zwrotu na LNG na obecnym etapie rozwoju eko-transportu, o krok przed reszt\u0105 bran\u017cy, daje szans\u0119 na dynamiczny rozw\u00f3j firmy transportowej i zwi\u0119kszenie jej udzia\u0142u w rynku \u2013 nie tylko poprzez pozyskiwanie nowych klient\u00f3w, ale tak\u017ce zmniejszenie koszt\u00f3w transportu.<\/p>\n

Sprawd\u017a, czy LNG jest op\u0142acalne dla Twojej floty w Kalkulatorze oszcz\u0119dno\u015bci<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

https:\/\/grupazywiec.pl\/nasze-dzialania\/grupa-zywiec-wdraza-ekologiczny-transport\/
\nhttps:\/\/www.ikea.com\/ms\/en_JP\/about_ikea\/our_responsibility\/climate_change\/efficient_transport_of_products.html
\nhttps:\/\/media.poczta-polska.pl\/pr\/446300\/poczta-polska-testuje-auta-zasilane-gazem-lng
\nhttps:\/\/www.dhl.com\/global-en\/home\/press\/press-archive\/2019\/dhl-freight-pilots-first-lng-truck-with-mega-trailer-in-germany.html[\/vc_column_text][vc_column_text]Kontakt dla klient\u00f3w:<\/strong>
\ntel. +48 61 102 72 22<\/a>
\nemail: info@duon.pl<\/a>[\/vc_column_text]

\n
\n
\n
\n
\n

Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c:<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n \n
\n
\n
<\/div>\n
\n
\n

W\u0142\u0105cz efektywno\u015b\u0107 \u2013 przej\u015bcie na LNG w transporcie generuje realne oszcz\u0119dno\u015bci<\/h4>\n