{"id":185,"date":"2020-09-18T13:36:39","date_gmt":"2020-09-18T11:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/lepiejnagaz.pl\/?p=185"},"modified":"2023-06-13T15:40:08","modified_gmt":"2023-06-13T13:40:08","slug":"pojazdy-na-lng-przyszlosc-tsl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duon.pl\/lepiejnagaz\/pojazdy-na-lng-przyszlosc-tsl\/","title":{"rendered":"Wielka kumulacja KORZY\u015aCI to przysz\u0142o\u015b\u0107 TSL"},"content":{"rendered":"

[vc_section][vc_row][vc_column offset=”vc_col-lg-offset-1 vc_col-lg-10″][vc_column_text]<\/p>\n

Firmy transportowe, kt\u00f3re zainwestowa\u0142y w pojazdy gazowe, kumuluj\u0105 korzy\u015bci ekonomiczne i biznesowe wynikaj\u0105ce z ekologicznego boomu ostatnich lat.<\/strong><\/p>\n

Inwestycja w ci\u0105gniki siod\u0142owe zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG) pozwoli\u0142a przewo\u017anikom po\u0142\u0105czy\u0107 korzy\u015bci ekonomiczne<\/a> \u2013 z dba\u0142o\u015bci\u0105 o \u015brodowisko i wynikaj\u0105cym z tego dobrym PR-em. Dzi\u0119ki paliwom alternatywnym bran\u017ca TSL powoli odczarowuje wizerunek wysokoemisyjno\u015bci i zabezpiecza swoj\u0105 pozycj\u0119 na rynku transportowym. Stopniowy odwr\u00f3t od technologii opartej na oleju nap\u0119dowym dostrzegaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c producenci ci\u0105gnik\u00f3w siod\u0142owych, dynamicznie inwestuj\u0105c w rozw\u00f3j pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych LNG.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”66″ img_size=”full”][vc_column_text]<\/p>\n

Dlaczego LNG w bran\u017cy TSL?<\/h2>\n

\u015arodowisko naturalne nie jest w stanie d\u0142u\u017cej ud\u017awign\u0105\u0107 obecnego modelu transportu. Zmiany klimatyczne obserwowane na przestrzeni ostatnich dekad zwr\u00f3ci\u0142y uwag\u0119 spo\u0142eczno\u015bci mi\u0119dzynarodowej na potrzeb\u0119 drastycznego ograniczenia emisji gaz\u00f3w cieplarnianych. W rezultacie Unia Europejska i firmy wprowadzaj\u0105 polityk\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, kt\u00f3rej g\u0142\u00f3wnym celem jest zatrzymanie efektu cieplarnianego.<\/p>\n

Dla bran\u017cy TSL oznacza to odwr\u00f3t od oleju nap\u0119dowego ku paliwom alternatywnym, kt\u00f3re potrafi\u0105 spe\u0142ni\u0107 obecne (i przysz\u0142e) normy emisyjno\u015bci. Takim paliwem jest skroplony gaz ziemny, bowiem zasilane nim ci\u0105gniki siod\u0142owe \u00a0emituj\u0105 o 99% mniej py\u0142\u00f3w (PM10), 90% mniej dwutlenk\u00f3w azotu i tlenk\u00f3w siarki oraz o 25% mniej dwutlenku w\u0119gla ni\u017c pojazdy ON. Wyj\u0105tkowo dobre wyniki emisyjno\u015bci przekona\u0142y Uni\u0119 Europejsk\u0105, by zainwestowa\u0107 w\u0142a\u015bnie w LNG. Bud\u017cet na rozw\u00f3j tej technologii wyni\u00f3s\u0142 w latach 2007\u20132019 a\u017c 16.8 mln euro \u2013 przekraczaj\u0105c \u0142\u0105czne finansowanie pozosta\u0142ych ekologicznych rozwi\u0105za\u0144, jak elektryfikacja (7.08 mln euro) i wod\u00f3r (4,9 mln euro).<\/p>\n

Ci\u0105gnik gazowy LNG \u2013 nowy wymiar oszcz\u0119dno\u015bci dla przewo\u017anika<\/h2>\n

Analiza TCO wskazuje na mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u00a0zwrotu z inwestycji w ci\u0105gnik siod\u0142owy nap\u0119dzany skroplonym gazem ziemnym ju\u017c na przestrzeni dw\u00f3ch lat. Eksploatacja pojazdu jest ta\u0144sza w odniesieniu do ci\u0105gnika zasilanego olejem nap\u0119dowym. W Polsce LNG jest obj\u0119te zerow\u0105 stawk\u0105 akcyzow\u0105, a oszcz\u0119dno\u015b\u0107 na cenie paliwa dochodzi nawet do ok. 40%. Do tego dochodz\u0105 ulgi i zwolnienia z op\u0142at na europejskich autostradach. Pozwala to przewo\u017anikom kumulowa\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci<\/a> na poziomie 60% w por\u00f3wnaniu z kosztami eksploatacji pojazd\u00f3w ON.<\/p>\n

Producenci ci\u0105gnik\u00f3w r\u00f3wnie\u017c stawiaj\u0105 na LNG<\/h3>\n

Technologia oparta na oleju nap\u0119dowym zatrzyma\u0142a si\u0119 na klasie EURO 6 i prawdopodobnie nie sprosta wy\u017cszym normom emisyjnym. Dostrzegaj\u0105 to producenci pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych HDV, kt\u00f3rzy inwestuj\u0105 w rozw\u00f3j silnik\u00f3w nap\u0119dzanych LNG \u2013 by by\u0142y jeszcze wydajniejsze, cichsze i niskoemisyjne. Obecnie ci\u0105gnik siod\u0142owy na LNG potrafi przejecha\u0107 maks. 1600 km na jednym tankowaniu.<\/p>\n

Cicha jazda na LNG sprzymierze\u0144cem kierowc\u00f3w<\/h2>\n

Kierowcy ceni\u0105 ci\u0105gniki zasilane LNG za wyj\u0105tkowo cich\u0105 prac\u0119 \u2013 szczeg\u00f3lnie przy pr\u0119dko\u015bciach autostradowych. Ograniczenie ha\u0142asu w tej grupie zawodowej jest bardzo istotne. Wielogodzinne, wysokie nat\u0119\u017cenie ha\u0142asu mo\u017ce negatywnie wp\u0142ywa\u0107 na koncentracj\u0119 kierowcy. Cicha praca silnika pomaga mu w bezpiecznej, ekonomicznej je\u017adzie, kt\u00f3ra przek\u0142ada si\u0119 na zmniejszenie spalania, koszt\u00f3w paliwa i kolizyjno\u015bci. Ekologiczne walory skroplonego gazu ziemnego w transporcie sk\u0142oni\u0142y Uni\u0119 Europejsk\u0105 i Polsk\u0119 do wprowadzenia sprzyjaj\u0105cej dla LNG polityki.<\/p>\n

Dynamiczny rozw\u00f3j infrastruktury LNG do 2025 roku<\/h2>\n

Obecnie floty zasilane LNG korzystaj\u0105 z ponad 300 stacji tankowania na trasach sieci TEN-T w Europie. To sukces ostatniej dekady wysi\u0142k\u00f3w pa\u0144stw cz\u0142onkowskich w zbudowanie wydajnej infrastruktury tankowania LNG, kt\u00f3ra jest wci\u0105\u017c dynamicznie rozwijana. Zgodnie z\u00a0 Dyrektyw\u0105 2014\/94\/EU z dnia 22.10.2014 \u201e\u015brednia niezb\u0119dna odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy punktami tankowania paliwa powinna wynosi\u0107 ok. 400 km\u201d. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce ci\u0105gnik siod\u0142owy nap\u0119dzany skroplonym gazem ziemnym jest w stanie przejecha\u0107 800 \u2013 1600 km na jednym tankowaniu (w zale\u017cno\u015bci od klasy pojazdu), taki rozk\u0142ad stacji LNG zapewni efektywn\u0105 logistyk\u0119 przejazdu. Id\u0105c za wytycznymi UE, Polski rz\u0105d planuje powstanie 14 nowych stacji tankowania LNG na terenie RP do 2025 roku.<\/p>\n

Instalacja gazowa do ci\u0105gnika \u2013 szybki zwrot z inwestycji<\/h2>\n

M\u0142ody rynek paliwa LNG w Polsce tworzy nowe szanse biznesowe dla przewo\u017anik\u00f3w. Jedn\u0105 z nich jest inwestycja w wynajem w\u0142asnej instalacji tankowania LNG. S\u0142u\u017cy ona \u00a0pierwszemu tankowaniu ci\u0105gnik\u00f3w w bazie przewo\u017anika \u2013 oraz umo\u017cliwia sprzeda\u017c nadwy\u017cki gazu podmiotom trzecim. Staj\u0105c si\u0119 stacj\u0105 dotankowania LNG dla innych firm dysponuj\u0105cych flot\u0105 niskoemisyjn\u0105 przewo\u017anicy zwi\u0119kszaj\u0105 op\u0142acalno\u015b\u0107 inwestycji.<\/p>\n

Kontrakty transportowe w perspektywie dekady \u2013 tylko dla eko-przewo\u017anika?<\/h2>\n

Coraz wi\u0119cej firm, szczeg\u00f3lnie du\u017cych klient\u00f3w korporacyjnych posiada dzia\u0142y zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, odpowiedzialne za realizacje cel\u00f3w strategicznych \u2013 w tym tych zwi\u0105zanych z klimatem i redukcj\u0105 emisji gaz\u00f3w cieplarnianych i py\u0142\u00f3w w transporcie i logistyce. Podejmowane przez nie decyzje maj\u0105 realny wp\u0142yw na wyb\u00f3r partner\u00f3w biznesowych \u2013 w tym przewo\u017anik\u00f3w. Posiadanie \u201ezielonej\u201d floty<\/a> nap\u0119dzanej skroplonym gazem ziemnym sta\u0142o si\u0119 kluczow\u0105 przewag\u0105 konkurencyjn\u0105 w bran\u017cy TSL.<\/p>\n

LNG to paliwo przysz\u0142o\u015bci, na kt\u00f3re stawiaj\u0105 decydenci ze szczebla w\u0142adzy, zarz\u0105dy firm (np. Ikea, Nestle, Grupa \u017bywiec, Lidl) i producenci pojazd\u00f3w. Najlepszy moment, by przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na flot\u0119 niskoemisyjn\u0105 jest w\u0142a\u015bnie teraz \u2013 gdy decyzje polityczne ograniczaj\u0105 koszty inwestycji, a pr\u00f3g wej\u015bcia na rynek jest stosunkowo niski. W perspektywie dekady udzia\u0142 pojazd\u00f3w gazowych w europejskim transporcie wzro\u015bnie do 25%, a normy emisyjne ulegn\u0105 kolejnemu zaostrzeniu, wypieraj\u0105c powoli pojazdy ON.<\/p>\n

Sprawd\u017a, czy LNG jest op\u0142acalne dla Twojej floty w Kalkulatorze oszcz\u0119dno\u015bci<\/a>.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:
\nPR7 i PR8 \/ Horizon 2020
\nhttps:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32014L0094&from=FR[\/vc_column_text][vc_column_text]Kontakt dla klient\u00f3w:<\/strong>
\ntel. +48 61 102 72 22<\/a>
\nemail: info@duon.pl<\/a>[\/vc_column_text]

\n
\n
\n
\n
\n

Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c:<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n \n
\n
\n
<\/div>\n
\n
\n

Ekologia na k\u00f3\u0142kach, czyli jak LNG wp\u0142ywa na transport i niskoemisyjno\u015b\u0107<\/h4>\n